ENGWE EP-2 Pro Faltbares Elektrofahrrad, 120 km, 25 km/h

150kg Payload

120km Mileage

25km/h Max Speed

20*4.0Zoll Tires

48V 13Ah Battery

250W Motor

- 250W Leistungsstarker Motor

Das ENGWE EP-2 Pro Elektrofahrrad ist mit einem 250W Hochgeschwindigkeits- bürstenlosen Gangmotor und einem 48V intelligenten bürstenlosen Controller ausgestattet.

- 20 x 4.0 All-Terrain Fat Tires

Mit einer verbesserten breiteren Reifenfläche ermöglicht Ihnen das EP-2 Pro Elektrofahrrad, jede herausfordernde Landschaft mühelos zu bewältigen. Keine Hindernisse können Sie mehr aufhalten, wenn Sie sich ins Freie wagen.

- 3-Stufen faltbarer Aluminiumrahmen

Der faltbare Aluminiumrahmen ist für die einfache Aufbewahrung im Kofferraum konzipiert, da er sich mühelos in nur drei einfachen Schritten zusammenfalten lässt.

- 48V 13Ah Lithium-Akku, abnehmbar

Dieses elektrische Mountainbike ist mit einem 48V 13Ah abnehmbaren Lithium-Akku ausgestattet, mit einer Reichweite von 50-60 Kilometern im Elektromodus und 100-120 Kilometern im kraftunterstützten Modus.

-  Mechanische Scheibenbremsen

Mit Tektro mechanischen Scheibenbremsen können Sie jede gewünschte Geschwindigkeit wählen, schnellere Fahrzeiten genießen oder entspannte Urlaube erleben. Perfekte Bremsen garantieren Ihre Sicherheit vollständig.

🔧 Hauptunterschiede zwischen ENGWE EP-2 PRO und EP-2 Boost

Motorleistung & Geschwindigkeit
Der EP-2 PRO hat eine leistungsstarke 750 W-Version, die auf bis zu 28 mph freigeschaltet werden kann. Es gibt auch eine auf 250 W begrenzte Version für die EU-Konformität.
Der EP-2 Boost ist gemäß EU-Standards auf 250 W festgelegt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h, was die gesetzliche Konformität betont.

Boost-Taste
Das Boost-Modell verfügt über eine einzigartige „One-Click-Boost“-Funktion: Drücken Sie die Taste für sofortige Vollgasbeschleunigung – ideal zum Überholen oder Bergauffahren, kein Gasgriff erforderlich.
Der PRO verfügt nicht über diese Funktion.

Bremsscheibengröße
Der PRO verwendet 160 mm mechanische Scheibenbremsen, während der Boost auf 180 mm für eine stärkere Bremsleistung aufgerüstet ist.

Batteriereichweite
Beide haben die gleiche Batteriekapazität, aber der Boost kann im PAS 1 Modus bis zu 120 km erreichen. Der PRO liegt im realen Einsatz typischerweise im Bereich von 64–100 km.

Konformität & Marktpositionierung
Der Boost ist speziell für den EU-Markt konzipiert und entspricht vollständig den Vorschriften. Der PRO bietet leistungsstärkere Optionen, die besser für Nordamerika geeignet sind, und kann auf Klasse 3 freigeschaltet werden.

🔧 Hauptunterschiede zwischen ENGWE EP-2 PRO und EP-2 Boost

Motorleistung & Geschwindigkeit
Der EP-2 PRO hat eine leistungsstarke 750 W-Version, die auf bis zu 28 mph freigeschaltet werden kann. Es gibt auch eine auf 250 W begrenzte Version für die EU-Konformität.
Der EP-2 Boost ist gemäß EU-Standards auf 250 W festgelegt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h, was die gesetzliche Konformität betont.

Boost-Taste
Das Boost-Modell verfügt über eine einzigartige „One-Click-Boost“-Funktion: Drücken Sie die Taste für sofortige Vollgasbeschleunigung – ideal zum Überholen oder Bergauffahren, kein Gasgriff erforderlich.
Der PRO verfügt nicht über diese Funktion.

Bremsscheibengröße
Der PRO verwendet 160 mm mechanische Scheibenbremsen, während der Boost auf 180 mm für eine stärkere Bremsleistung aufgerüstet ist.

Batteriereichweite
Beide haben die gleiche Batteriekapazität, aber der Boost kann im PAS 1 Modus bis zu 120 km erreichen. Der PRO liegt im realen Einsatz typischerweise im Bereich von 64–100 km.

Konformität & Marktpositionierung
Der Boost ist speziell für den EU-Markt konzipiert und entspricht vollständig den Vorschriften. Der PRO bietet leistungsstärkere Optionen, die besser für Nordamerika geeignet sind, und kann auf Klasse 3 freigeschaltet werden.

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1. Fehler, der durch das Versäumnis des Benutzers verursacht wird, es gemäß der „Bedienungsanleitung“ zu verwenden, zu warten und einzustellen.
2. Benutzer selbst zerlegen, reparieren und modifizieren sowie Ausfälle, die durch Nichteinhaltung der Nutzungsregeln verursacht werden.
3. Fehler, der durch unsachgemäße Verwendung oder Lagerung durch den Benutzer oder durch einen Unfall verursacht wurde.
4. Keine Garantiekarte oder Garantiekarte stimmt nicht mit dem Fahrrad überein.
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